高鐵股東會》高鐵到目前共虧損131億
高鐵股東會》公司虧損 為何一堆人領高薪?
【聯合晚報╱記者戴安瑋/台北報導】
 
 

今年初通車營運的台灣高鐵公司財務狀況如何?令人好奇。根據高鐵公司上午提供的年報及股東議事手冊顯示,高鐵公司於去年度的稅後虧損為34億餘元,加上初期仍待彌補虧損97億餘元,合計虧損131億餘元。

但台灣高鐵公司執行長歐晉德表示,高鐵公司每個月的載客人數都有成長,營業收入每個月也在增加中,他對台灣高鐵公司前景非常看好。

歐晉德表示,台灣高鐵公司是於去年12月底取得交通部的同意,於今年元月通車營運,初期雖只通車到左營至板橋段,一直到3月2日板橋至台北段加入營運後,全線正式通車,但每個月的載客人數都在增加。

他說,高鐵不斷增班中,從原來的每日單向19班,增到每日單向37班,9月25日中秋節前夕還要增班,為每日單向45班,代表高鐵營運狀況會愈來愈好。

這項虧損,台灣高鐵公司今天在的股東會上提案,股東們還以投票方式,通過高鐵公司提出的95年度盈虧撥補承認案。

高鐵股東會》公司虧損 為何一堆人領高薪?
【聯合晚報╱記者戴安瑋/台北報導】
 
 

台灣高鐵公司上午舉行股東會,但列席股東強烈質疑高鐵董監事、執行長、副總經理的薪水太高。他們說,根據公司年報顯示,公司一年給董事的薪水,高達一千七百多萬元,給總經理、副總經理的年薪則更高,達一億三千多萬元。有的副總經理年薪一、二千萬元,有的年薪500萬元,給薪的標準何在?

台灣高鐵持續虧損中,董監事、經理人員為何還可以坐擁高薪,小股東們問,這些人有何貢獻,可以領這麼高的薪水。他們當場要求董事長殷琪回答,公司的薪資結構為何。

台灣高鐵公司董事長殷琪則說,董監事等人的薪水多少,是經營階層決定的,但大部分的薪資結構及政策則是由董事會決定的。股東意見,她會帶回去給董事會討論。

交通部官員不以為然地表示,台灣高鐵雖是民營的公司,但政府出資不少,遠高於五大原始股東。公司董監事、經理級的薪水竟如此之高,薪資結構是否合理,都有待商榷。高鐵公司應公開說明,並將薪資結構透明化,以昭公信。

官員並透露,台灣高鐵公司董事有12人,但多數是不領薪,或一個月才領8000元車馬費的,領薪的只有董事長殷琪及三個獨立董事,從公司付給他們的薪水來看,殷琪的年薪應該不僅千萬元。高鐵現任三位獨立董事,包括林振國、林文淵及胡定吾,依高鐵資料顯示,年領200萬到500萬元。中午改選後,林振國、交'通部政務次長陳世圯,和香港地鐵公司前主席兼總經理蘇澤光接任獨立董事。林文淵以自然人身分,獲選為一般董事,胡定吾改任為監察人。

至於總經理、副總經理,則有20幾人,公司一年卻要付出一年一億三千多萬元的薪水(包括獎金及特支費),平均一個人的薪水是600多萬元。但年薪在200萬元的「低薪者」只有2人,年薪在500萬以內的有13人,一千萬以內的有5人,一千五百萬以內的有2人,三千萬以內的有2人。官員說,執行長歐晉德等的薪水,一定在千萬元以上。可見台灣高鐵管理階層人員的薪水非常高。

台灣高鐵公司今天舉行股東會時,列席股東發言踴躍,質疑高鐵董監事、總經理、副總經理的薪水太高。

 
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